隨著中國汽車市場的快速發展，汽車零部件行業的競爭也日益激烈。目前我國是全球最大的汽車零部件生產國之一，企業基本涵蓋所有汽車零部件生產，而汽車零部件整體種類眾多，導致我國汽車零部件整體市場集中度較低。數據顯示，在“汽車制造業”中的“汽車零部件行業”中搜索“汽車零部件”，結果顯示截止2023年6月，我國汽車零部件行業注冊企業達到10萬家，其中2022年為企業注冊最多的年份，注冊企業數量達到12995家。
目前，中國汽車零部件是汽車產業鏈中重要的組成部分，其競爭格局受多種因素影響。隨著整車廠商逐漸向專業化整車開發模式轉變，汽車零部件的競爭格局也在發生變化。一級供應商在汽車核心零部件的設計研發中扮演著重要角色，逐漸掌握核心技術，形成了自身的核心競爭力。這些一級供應商與整車廠商進行合作研發，在產品設計和技術創新方面發揮著重要作用。他們通常具備較高的研發能力和技術實力，能夠為整車廠商提供高品質、高性能的核心零部件。二級供應商則具備生產關鍵零部件的能力，他們向一級供應商配套專業性較強的拆分零部件。這些二級供應商通常專注于某一特定領域，例如發動機、底盤、電子系統等，他們在自己的領域內擁有較高的專業技術和生產能力。通過與一級供應商的合作，他們能夠將自己的零部件供應給整車廠商，為整車生產提供關鍵的支持。三級及以下供應商則具備生產通用零部件的能力，他們向二級供應商供貨。這些供應商通常生產較為標準化和通用化的零部件，如螺栓、螺母、密封件等。他們的產品不僅供應給汽車行業，還廣泛應用于其他行業。這些供應商通常規模較小，競爭壓力較大，但由于其產品的通用性，市場需求相對穩定。
供應商層級的向下逐步擴張導致汽車零部件市場供應商數量的增加，同時也降低了行業的集中度，使競爭愈發激烈。這種趨勢意味著更多企業進入了這個市場，為供應商帶來了更大的挑戰。為了應對這種競爭，供應商們需要不斷提升自身的技術實力和產品質量，以滿足整車廠商和市場的需求。此外，他們還需要與上下游供應商加強合作與協調，以構建穩定且高效的供應鏈體系。只有這樣，供應商們才能在激烈的市場競爭中保持競爭優勢。